Wie alles began. Hier berichte ich von meinen Erfahrungen mit meinem W460 im Speziellen. Mein 4. G soll nun mein letzter G sein … Die Reise war lang. 280GE Cabrio →230G Cabrio → 230G Custom Wolf → 300GD Station Wagon .
- Baujahr/EZ: 1982
Baumuster:- W460 (FIN W46033317xxxxxx)
- geschlossener Geländewagen
- langer Radstand [2850mm]
- Motor:
- OM617 (OM = Öl-Motor = Diesel)
- Hubraum 2998 cm³
- Leistung 65 kW (88 PS) bei 4400/min
- Drehmoment 172 Nm bei 2400/min
- 5 Zylinder, Vorkammereinspritzung
- Getriebe:
- 4 Gang manuell mit zuschaltbarem
- Allrad über Verteilergetriebe und Untersetzungsgetriebe
- 100% Sperre zwischen Vorder- und Hinterachse sowie
- 100% Differentialsperren für Vorder- und Hinterachse
Mein Scheunenfund. Erfahren, dass es ihn gibt, habe ich im November 2017. Im Januar 2018 konnte ich den Wagen kaufen. Alles ohne ihn selbst gesehen zu haben. Der echte Erstkontakt, mit der Hand am Blech, fand am 11. März 2018 statt. Dann war Warten angesagt. Am 13.06.2019 wurde er geliefert. Was alles gemacht wurde liefere ich nach. Der 230G hat mittlerweile ebenfalls einiges an Pflege (Rahmen wurde geschweißt und TÜV kam neu) erfahren und soll verkauft werden. Zwei Tage nach der Lieferung gleich des „Roten“ auf zur Schinderhannes Classic des HAC Simmern e.V. im ADAC.
