Mittelkonsole Archive : Meine Garage

Renovierung abgeschlossen

Markus Müller-Heidelberg Der Weg zum SL, G-Schraubt, R129 2017-05-222020-02-28129.066, 1993, 225/55R16, 500SL, Ablage, Aussentemperaturgeber, Beleuchtung, Blinker, Fahrersitz, Fensterheber, Freisprecheinrichtung, Frontschürze, Gelenkscheiben, Heckschürze, Kabelbaum, Klimaanlage, Kombiinstrument, Kompressor, Kotflügel, Lenkzwischenhebel, Mittelarmlehne, Mittelkonsole, Motorlager, Nebelscheinwerfer, Ölverlust, Pumpe, R129, Radio, Restauration, Rollofach, Rückenlehne, Schottwand, Stossfänger, Türtasche, Überrollbügel, Waschdüsen, Zentralverriegelung, Zustand

Es war ein verhältnismäßig kurzer Weg zum SL. Im Dezember 2016 ist er mir „zugelaufen„. Am 14. Mai 2017 habe ich die Renovierung abgeschlossen. Der Wagen hatte viele Mängel. Optisch wie technisch. Das „dicke“ Ende kam dann für die abschliessenden Arbeiten an der Technik und dem Interieur bei der Mercedes-Benz Niederlassung in Mainz. Das Preis-/Leistungsverhältnis in diesem Fall ist aber hervorragend gewesen und es gibt mir ein absolut sicheres Gefühl nun zumindest mit der Technik bei 98% zu sein. Neben einem sehr umfangreichen Servicedienst mit dem Wechsel nahezu aller Flüssigkeiten und Verbrauchsteile wurden, teils in Eigenleistung, folgende Dinge erledigt:

Exterieur

Frontstossstange ersetzt (neu) und lackiert
Kotflügel (beide) Kratzer und Dellen repariert und lackiert
Heckstossstange Kratzer und Dellen repariert und lackiert
Schottwand Kotflügel Beifahrerseite ersetzt

Interieur

Rückenlehne des Fahrersitzes ersetzt
Fahrertür Blende der Memory-Einheit ersetzt
Rollo in der Mittelkonsole ersetzt
Schalteraufnahme Mittelkonsole (Verdeck) ersetzt
Aufnahme Brillenetui Mittelkonsole ersetzt
Türtasche mit Klappe Beifahrertür ersetzt

Technik (Interieur)

Kabelbaum in der Mittelkonsole auf Serienstand gebracht
Radio Fremdfabrikat auf Becker Grand Prix 2000 rückgerüstet
Freisprecheinrichtung (nachträglich eingebaut) entfernt
Beleuchtung Kombiinstrument instand gesetzt
Beleuchtung Spiegelkonsole (Leselicht) instand gesetzt
Schalter Überrollbügel repariert
Beleuchtung in der Armablage repariert
Aussentemperaturgeber ersetzt
Fensterheber und -motor der Beifahrerseite ersetzt
Pumpe der Zentralverriegelung repariert
Klimakompressor ersetzt

Technik (Exterieur)

Nebelscheinwerfer korrekt angeschlossen
Höhenverstellung Scheinwerfer repariert
Waschdüsen Scheinwerfer repariert
Waschdüsen Frontscheibe ersetzt
Blinker vorne gegen original gelbe Blinker getauscht

Technik (Antrieb, Lenkung, Fahrwerk, Bremsen)

Motorlager ersetzt
Gelenkscheiben ersetzt
Ölverlust Getriebe behoben (undichte Schläuche)
Luftansaugschlauch rechte Zylinderreihe ersetzt
Motordämmmatte ersetzt
Querstreb Vorderachse ersetzt
Lenkzwischenhebel repariert
Feststellbremse repariert
neue Bremsscheiben und -belege Vorderachse
5 neue Reifen (225/55R16) in Erstausrüsterqualität

Es bleiben noch Restarbeiten, aber der Winter kommt bestimmt.

Griff in der Fahrertür muss noch ersetzt werden (Löcher von den Nägeln)
Schminkspiegel ersetzen (Deckel kleben und färben ab)
Knopf an der Luftauslassdüse der Beifahrerseite fehlt
Lack muss komplett aufgearbeitet werden.
Verdeckgestänge schmieren und Hydrauliköl des Verdeckantriebes wechseln (Vorsorge)
Klarlack der Mittelkonsole aufarbeiten (eigene Dummheit)
Uhr im Kombiinstrument reparieren

Mittelkonsole Abschluss (temporär)

Markus Müller-Heidelberg G-Schraubt, R129 2017-05-142020-02-28129.066, 500SL, A1296800091, A1296830300, Becker Grand Prix 2000 RDS, Klammer, Klarlack, Mercedes-Benz, Mittelkonsole, R129, Radio, Risse, Tacker, Verdeckschalter

Nachdem ich den Wagen am letzten Freitag wieder in den Händen hatte, hat es mich in den Fingern gejuckt nun endlich zum Ende der Aufräum- und Reparaturarbeiten zu kommen. Es fehlte ja nicht mehr viel. Die Mittelkonsole stand lange auf meinem Plan, aber immer kam etwas dazwischen (z.B. falsche Klammern) und dann war der Wagen in der Werkstatt.

Am Sonntag mache ich mich auf in die Garage um die Mittelkonsole und das Radio endlich fertig zu machen und einzubauen. Die Mittelkonsole hatte noch defekte Halterungen für die Schalter und die Brillenablage die zu ersetzen waren.

Mit einem flachen Schraubendreher kann man die Tackernadeln des Halters behutsam aus dem Holz bekommen. Immer in der Nähe einer Klammer unter das Plastik gehen und vorsichtig hebeln.

So habe ich dann den Halter für die rechte Seite (Verdeck, Scheibe und Sitzheizung) entfernt, sowie die Haltung für die Ablageschale und die Knöpfe der Mittelkonsole (z.B. Überrollbügel). Da die getackert waren, will ich sie wieder mit Heftklammern befestigen. Das Format wie es original verwendet wurde habe ich nicht gefunden. Daher habe ich Standard 6mm Klammern genommen. Die passen in meinen Handtacker, wie auch in meinen Elektrotacker. Um es vorweg zu nehmen, bitte nicht nachmachen!

Ich habe die Mittelkonsole auf drei Lagen Handtücher gebettet um Beschädigungen der Oberseite zu verhindern. Mit dem Handtacker kam ich nicht durch das Plastik durch, daher habe ich den Elektrotacker verwendet. Es ist schon ein gewisser Gegendruck nötig um die Nadeln durch den Kunststoff zu bekommen. Ich habe versucht in etwa die gleichen Stellen zu verwenden wie es ab Werk war. Leider ist es aber wegen der bereiteren Klammern und des Tackers nicht immer möglich gewesen. Das Ergebnis von der Rückseite ist hier zu bewundern. Die Halter sitzen bombenfest.

2014 Abholung bei der GFG (damals noch in Gotha)

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2014 Abholung bei der GFG (damals noch in Gotha)

Ich habe später dann gemerkt, dass es keine so gute Idee war die Teile anzutackern. Hätte ich mich vorher im SL129 Roadster Forum erkundigt, hätte ich die Teile mit einem guten 2 Komponentenkleber befestigt. Meine Sorge war, dass dieser die Temperaturen nicht aushalten, oder aber auch der Materialmix (Kunststoff auf Holz) sich als ungeeignet erweisen könnte. Den Erfahrungswerten der Forenmitglieder nach wäre es die bessere Alternative gewesen. So habe ich leider durch den heftigen Schlag des Elektrotackers kleine Mikrorisse an verschiedenen Stellen im Klarlack erzeugt.

Ein weiterer Punkt auf der Liste für die Zeit nach der Saison 2017 ist also die Mittelkonsole aufzuarbeiten.

Dennoch habe ich erst die Mittelkonsole, dann das Bedienteil der Klimaanlage und abschliessend das Radio eingebaut. Das Radio wehrte sich keine Minute, da MB den Radiokabelsatz auf Serienstand gebracht hat. Der Einbau reduzierte sich somit auf ein einfaches einstecken. Etwas fummelig war der Einsatz der Ablage im Knick.

Ich bin mit dem Ergebnis aber dennoch zufrieden:

Mittelkonsole, Radio ausbauen, Rollofach ersetzen …

Markus Müller-Heidelberg G-Schraubt, R129 2016-12-292020-02-28Ausbau Radio, Heisskleber, Mittelkonsole, R129, Rollofach, Sony

Gestern kamen die Ausziehwerkzeuge für das Radio. Heute morgen hatte ich Zeit und habe mich in die Werkstatt verkrümelt.

Bis ich das Radio raus hatte sind trotz der passenden Werkzeuge viele Minuten vergangen. Nach vielen Versuchen mit Stecken, Rütteln und Kanten hatte ich das Teil am Ende endlich raus.

Das Bedienteil der Klimaanlage folgte dagegen schnell. Alles weitere, wie im FAQ des SL Forums beschrieben, geht auch flott von der Hand. Ruck Zuck ist die Konsole ab. Aber welch ein Schreck … und welch ein Kabelsalat. Ob ich die Kabel jemals wieder zurückgebaut bekomme und ob ich die Konsole als solche wieder hin bekomme werden wir sehen.

Wenigstens der Schalter ist noch heil.

Das Rollofach in der Armlehne habe ich ersetzen können. Das war sozusagen mein erster Einbau in den Wagen, bislang habe ich ja immer nur ausgebaut.

Bei der Armlehne ist leider wieder ein Schaden zu verzeichnen. Da hat doch einer einfach ein Kabel abgeschnitten.

Mal sehen für was das gut ist. Die Beleuchtung des Faches? Ich habe keine anderen Kabelenden mehr gefunden.

Fazit: Das Rollofach ist drinnen. Das Radio draussen. Die Mittelkonsole leicht defekt. Ob man eine neue/andere Mittelkonsole beschaffen sollte, oder vielleicht doch diese erhalten, muss ich jetzt zeitnah entscheiden. Den gebrochenen Halter für den Verdeckschalter kann man ersetzen. Alles andere kann man sicherlich sinnvoll (also nicht mit Heisskleber) wieder festbekommen. Ob ich das Becker Grand Prix (wenn ich es überhaupt angeschlossen bekomme) in dem Slot trotz der Ausbrüche wieder fest bekomme werden wir dann auch sehen.

Ich gehe jetzt wieder auf die Jagd nach Ersatzteilen.

Erste Bestandsaufnahme

Markus Müller-Heidelberg Der Weg zum SL, R129 2016-12-182021-04-06129.066, 1993, Becker Grand Prix 2000 RDS, Fahrersitz, Flanke, Lackschäden, Leder, Mittelkonsole, R129, Radio, Radlauf, Rollo, Stosstangen, Verdeckschalter, Winterprojekt

Ich war gestern in meiner Garage und habe den SL abgedeckt und inspiziert.

Die Lackschäden sind wahrscheinlich harmlos. Ich tendiere zu neuen Stossstangen vorne und hinten. Hinten deshalb, weil man sieht, dass da schon einer lackiert hat. Radlauf und Tür kann man sicherlich gut reparieren.

1. Bestandsaufnahme Radlauf Beifahrerseite

Der Motor sprang sofort an und lief rund! Das Verdeck öffnete sich klaglos, wenn es auch eine Weile gedauert hat bis ich den Schalter gefunden hatte. Der ist leider in die Mittelkonsole gefallen und scheint auch nur geklebt zu sein. Es hängt noch eine alte Freisprecheinrichtung herum, die muss raus.

Der Überrollbügel hat sich nicht bewegt. Beim Schliessen des Verdecks hat die Seitenscheibe auf der Beifahrerseite lange gebraucht bis sie oben war. Mangels Handbuch weiss ich gerade nicht was das Symbol mit den Schnellketten soll. Das Radio wird gegen ein Becker Grand Prix 2000 RDS ersetzt. Das Rollo in der Mittelkonsole fehlt.

Der Fahrersitz ist an der Wange aufgerissen.

1. Bestandsaufnahme Interieur Beifahrertür innen

In der Beifahrertür ist die Klappe lose. In der Fahrertür wurde die Tafel des Memorybedienteils recht „kreativ“ befestigt.

Zur ZV und Klima gibt aktuell keine weiteren Erkenntnisse. Beide sind aktuell ohne Funktion.

Ich bin mir ziemlich sicher noch nicht alle Defekte und sonstigen Fehler gefunden zu haben, zumal ich noch nicht richtig damit gefahren bin. In Summe ist es eine ganz schöne Baustelle. Mein Winterprojekt und ich freue mich drauf. Morgen wird er angemeldet!